进入二十一世纪的第二个十年，中国已经进入到全面建设小康社会的攻坚阶段，经济腾飞的同时，也催生出众多问题和挑战。
比如金融危机的威胁、发展不平衡、劳动力素质不平均、人口老龄化等。这些问题和挑战，让中国经济内外部环境出现了一些新变化，一些唱衰中国经济的观点开始抬头。
内忧外患齐聚之时，如何越过每一个“坎坷”直达巅峰？也许，路虎最近72小时挑战垂直中国的事件，最终让一辆汽车驶上珠峰大本营的魄力之举能够给我们带来不错的启示。
直面困难和挑战，方为强者之姿
正如对外贸易、资本流动和人民币汇率给国内经济形势带来的直接压力一样，路虎揽胜运动版在72小时挑战垂直中国事件中，面临着对一辆汽车来说前所未有的压力。
在这一场持续三天三夜的活动中，路虎揽胜运动版从中国最低海拔艾丁湖出发（-155米），日夜不停歇，开到了汽车所能到达的海拔最高点珠峰大本营。数据显示，这场垂直挑战活动的垂直海拔落差高达5721米，对一辆汽车而言，仿佛不可能完成的任务。
事实上，行驶在全球平均海拔高的公路上，感受稀薄空气，感受年平均零下9摄氏度的气温与车内外相差高达50摄氏度的温差，不仅是对车辆状态的巨大考验，也是对车辆动力性能、耐久性及可靠性的严苛考验。
直面困难和挑战，方为强者之姿。路虎揽胜运动版敢于完成这一任务的底气，依靠的是路虎品牌沉淀70年的全地形驾驭经验所赋予自身从容应对复杂环境的全地形能力。
即使在中国公路至高点——海拔5566米的桑木拉大板，这里氧气含量为平原地区的44%，但是路虎揽胜运动版搭载的3.0升V6机械增压发动机依旧展现出毫不妥协的澎湃动力。
在全程72小时不间断近4000公里的全地形驾驶环境中，路虎揽胜运动版展现出了上佳的稳定性及可靠性，其全铝车身结构在减轻车身重量的同时，更大地增强了车身刚性，优异的品质及耐久性使其成为挑战之旅的上佳座驾。
如何在这样严苛的考验中行稳致远？在路虎揽胜运动版看来，首先，对这些挑战的正视与解决，反而会让挑战之旅途上那些复杂的地质地貌、原始的生态环境，成为自己一展征服全地形傲然姿态的强劲助力。
而这一敢于直面挑战的自信姿态，也正是促成此次中国经济腾飞的重要因素。无数的历史事实早已证明，中国经济基础深厚、韧性强大、动力充足、制度优越，完全有能力应对挑战，行稳致远。
科技突破，面对挑战抢占制高点
当然，在层出不穷的新挑战接踵而来的时候，只有直面挑战的勇气还不够，正确的战略才能带来正确的方向。
面临经济下行压力的内忧外患，每一个人都将成为历史的亲历者。积极参与贯彻创新驱动战略，让中国从制造大国向制造强国的目标迈进，让战略性新兴产业快速发展成为我国经济增长的正确战略。
又一轮新的挑战已然来临。当前世界科技正在酝酿新的突破，以互联网、大数据、人工智能等为主要内容的第四次产业革命方兴未艾，抢占新一轮科技和产业制高点的国际竞争异常激烈。而中国正抓准了本轮科技和产业革命的先机，率先实现了经济动能转换，从而跨入经济发展的快车道。
数据显示，2017年，全社会R&D支出占GDP比重为2.15%，超过欧盟15国2.1%的平均水平。国际科技论文总量比2012年增长70%，居世界第二；国际科技论文被引用量首次跃居世界第二。发明专利申请量和授权量居世界第一，有效发明专利保有量居世界第三。科技进步贡献率从2012年的52.2%升至57.5%，国家创新能力排名从2012年的第20位升至第17位，中国已成为具有全球影响力的科技大国。今年前三季度，在规模以上工业中，高技术产业增加值增长11.8%，战略性新兴产业增加值增长8.8%。
这种面临挑战的科技突破态度，也是路虎揽胜运动版面对荒漠、戈壁、高原等困难路况时的态度。从海拔-155米的艾丁湖出发，路虎揽胜运动版以非凡的动态驾驭，开启了奔逸绝尘的挑战之旅，途经吐和高速一路驶向“叶城”。
要知道，向上攀登的动力由澎湃内核所带来。作为此次挑战的明星车型，路虎揽胜运动版所搭载的3.0升V6机械增压发动机，其380马力的超高动力输出，令车辆可在7.1秒内完成0-100公里/小时的加速，实现酣畅淋漓的驾驭表现。而ATRS路虎全地形科技赋予其特有的动态模式，通过调整发动机、变速箱及底盘等组件的响应，对多达7项系统进行调节：发动机管理系统和油门响应系统、动态稳定控制系统/ABS灵敏度、陡坡缓降控制系统、变速器换挡设置、电子差速器、分动箱推荐设置、悬挂系统推荐高度等，展现出面对困难路况时车辆的非凡全地形通过能力。
强者恒强，用实力征服挑战
面对国际上种种怀疑之声，中国拿出了实现经济总体平稳、稳中有进、长期向好的基本面的延续应对方针。今年前三季度，面对异常复杂严峻的国际形势和国内艰巨繁重的改革发展任务，我国GDP增长6.7%，就业、消费、投资、外贸、收入等呈现良好上升势头。
稳中前行得益于经济发展态势长期向好。众所周知，中国自1978年到2017年，GDP连续40年保持年均增速9.5％左右，这在世界经济发展史上是尤为罕见的。面对经济发展新常态，中央及时提出稳中求进总方针，以供给侧结构性改革为主线，稳步推进转结构、调方式、稳增长、惠民生、防风险，取得了显著成效。
目前，国内钢铁、煤炭等行业去产能成效显著，全行业实现扭亏增盈，现代化经济体系建设稳步推进，实体经济不断加强，各类风险得到有效控制，我国经济基础牢、韧性强的特性进一步凸显。
解决困难并非仅需一朝一夕，但直面挑战的勇气永远来源于自身过硬实力，路虎揽胜运动版的垂直挑战情同此理。
在此次穿越挑战中的72小时，5720米的海拔变化，从沙漠戈壁，到青藏高原车内外50度的极限温差，考验的不仅是驾驶者的能力，更是车辆的实力。
路虎揽胜运动版依靠其强有力的动力与各方面科技配置的升级，展现了车型非凡的全地形能力，再续路虎揽胜运动版挑战不止的传奇历史。
强大的全地形能力助挑战者们从容应对艰难险阻，顺利完成挑战之旅，传递出路虎揽胜运动版永不停歇的挑战精神。在此次挑战前往终点珠峰大本营的冲刺路段，全地形复杂驾驭环境也随之升级，粗盐碱地、黄土砂石路、冰峰山路等多种地形接踵而至，将此次“72小时挑战垂直中国”推向了新高度。凭借着品牌引以为傲的第二代全地形反馈适应系统，路虎揽胜运动版可通过调节发动机、变速箱、差速器和底盘系统的响应，提供AUTO模式及七种其他驾驶模式，全面应对各种路况的挑战。
越来越大的挑战难度由不断攀升的海拔带来，随着地形路况的愈加复杂——盘山公路，入夜的气温骤降，高海拔缺氧环境，加之多处发卡式急弯，所有的困难都对车辆动力系统及操控反应灵敏度发起了挑战。路虎揽胜运动版凭借高达450牛·米的峰值扭矩，让车辆在狭小弯道出弯时实现迅速提速；车辆优异的减震系统及一系列智能驾驶辅助系统，也进一步提升了车辆在过弯中的姿态控制，从而带领挑战者们轻松穿越迂回曲折的盘山公路。
古语有云：激流勇进，不进则退。路虎品牌自诞生之日起，就被赋予了挑战使命，70年，路虎中不断发展自身实力，ATRS路虎全地形科技与其强有力的动力与各方面科技配置的升级，成就了全球无数探险家们的梦想。
从美国派克斯峰打破量产SUV的爬坡时速纪录，到只身穿越阿拉伯半岛“空白之地”（Empty Quarter）沙漠的速度纪录，到挑战瑞士米伦镇传奇的Inferno速降滑雪赛道，以及99道弯的天门山挑战，直至此番征服“72小时挑战垂直中国”，路虎揽胜运动版正是用一次次传奇的挑战，彰显其强劲的澎湃动力及卓越的全地形实力，助力富有挑战精神的人们开启属于他们的挑战人生。
中国著名环塔拉力赛冠军赵宏义是这场挑战的见证者，他与路虎揽胜运动版一起，在72小时内成功翻越了这段中国公路史上难见的海拔落差。从中国海拔最低点艾丁湖，到翻越海拔5566米的中国公路至高点，再直抵珠穆朗玛峰高程测量纪念碑，这困难重重的行程，向所有亲历者们充分证明了路虎揽胜运动版出色的实力。
“每次完成挑战之后，我们才能发现意义何在。”赵宏义如此感悟，对于个人来说如此，对于穿越挑战来说如此，对于国家经济发展来说亦如此。中国经济面对未来无数挑战，唯有积极向前，才能逐一击破难关，实现经济腾飞，而这，正是路虎通过72小时挑战垂直中国予以我们在面对挑战时的最终答案。
