【中国青年报】中科院深圳先进院获自动驾驶公开道路测试牌照
2021-01-05 中国青年报 邱晨辉
【字体：大 中 小】
语音播报
记者2021年1月5日从中国科学院获悉，中国科学院深圳先进技术研究院汽车电子中心自动驾驶团队近期通过了深圳市交通运输委联席会议的专家综合评审，并于1月5日获得了该市乘用车自动驾驶开放道路测试牌照。这也是中科院系统内研究单位获得的首个自动驾驶路测牌照。
中国科学院深圳先进技术研究院汽车电子中心主任、研究员李慧云表示，获得公开道路测试牌照后，研发团队的自动驾驶车辆将按计划在深圳市交委划定的19个市内公开区域中进行智能网联汽车公开道路测试。
据李慧云介绍，针对当前自动驾驶测试方法中的不足，研发团队在开发测试的过程中自主研发了国内首个自动驾驶整车在环测试系统，用于精准模拟真实的驾驶环境及数据收集。目前该系统可完成一周累计测试里程达100公里的复杂场景测试。
“与实际道路的测试方法不同，我们把道路‘搬’进了实验室，让自动驾驶车辆‘跑’起来。” 中国科学院深圳先进技术研究院汽车电子中心党少博表示，台架能够加速研发迭代，助力代替进口测试设备，降低自动驾驶车企及第三方测试场的测试成本与测试场建设成本。
党少博说，自动驾驶车辆在实验室“跑”起来的同时，如何在众多数据中快速提取有效的场景进行复现，抓出千分之一的错误，找到系统运行的失效边界，对验证测试结果的准确性以及系统的可靠性尤为重要。为此，团队自行搭建了一套自动驾驶系统数据采集分析系统。
李慧云表示，下一步，研发团队将围绕自动驾驶技术、虚拟仿真测试技术、动力在环测试台架，以及车联网组成的技术框架，进一步提高核心算法的效能，同时与多方展开合作，建立基于测试台架的测试标准和流程，推动自动驾驶产业的发展。
记者2021年1月5日从中国科学院获悉，中国科学院深圳先进技术研究院汽车电子中心自动驾驶团队近期通过了深圳市交通运输委联席会议的专家综合评审，并于1月5日获得了该市乘用车自动驾驶开放道路测试牌照。这也是中科院系统内研究单位获得的首个自动驾驶路测牌照。
中国科学院深圳先进技术研究院汽车电子中心主任、研究员李慧云表示，获得公开道路测试牌照后，研发团队的自动驾驶车辆将按计划在深圳市交委划定的19个市内公开区域中进行智能网联汽车公开道路测试。
据李慧云介绍，针对当前自动驾驶测试方法中的不足，研发团队在开发测试的过程中自主研发了国内首个自动驾驶整车在环测试系统，用于精准模拟真实的驾驶环境及数据收集。目前该系统可完成一周累计测试里程达100公里的复杂场景测试。
“与实际道路的测试方法不同，我们把道路‘搬’进了实验室，让自动驾驶车辆‘跑’起来。” 中国科学院深圳先进技术研究院汽车电子中心党少博表示，台架能够加速研发迭代，助力代替进口测试设备，降低自动驾驶车企及第三方测试场的测试成本与测试场建设成本。
党少博说，自动驾驶车辆在实验室“跑”起来的同时，如何在众多数据中快速提取有效的场景进行复现，抓出千分之一的错误，找到系统运行的失效边界，对验证测试结果的准确性以及系统的可靠性尤为重要。为此，团队自行搭建了一套自动驾驶系统数据采集分析系统。
李慧云表示，下一步，研发团队将围绕自动驾驶技术、虚拟仿真测试技术、动力在环测试台架，以及车联网组成的技术框架，进一步提高核心算法的效能，同时与多方展开合作，建立基于测试台架的测试标准和流程，推动自动驾驶产业的发展。
更多分享
责任编辑：阎芳
扫一扫在手机打开当前页
